Ihan vahingossa tämäkin foorumi löytyi. Mukavaa löytää kotimaastakin samanhenkisiä harrastajia!

Lähes tasan vuosi sitten (1 vuosi ja 2 päivää tarkalleen) pääsin ostamaan tämän projektin.




Kuvat otettu 25.1.2011... -21 pakkasessa. Kauppa meni lukkoon 10:s helmikuuta vuosi sitten.

Tässä myyjä oli irrottanu lumihangesta ja vaihtanu oikeet takapyörät alle.

Tässä sitten saatu sen kotiutettua.



Konepelti pesty sammaleelta.

Juuh, jatkoa tulee lisää sitä mukaan kun ehdin.
Aloitin heti laitteen purkaamisen piittaamatta kovista pakkasista..

Konehan oli jumissa kun oli seissyt samassa paikassa varmaankin 10-15 vuotta...

Ventiilikoppien alla oli silti suht siistin näköistä.



Mutta sitäkin likaisempi ulkoa. Ja kun sain pakosarjan poistettua epäilykseni vahvistettiin. Pakokanavissa oli jäätä vaikkei näissä koneissa kuulu olla vettä ollenkaan...



Kansien irrotuksen jälkeen löysin myös männillä muutaman millin jääkerroksen...



Vanha pakosarja oli kans entinen. Aikoinaan käännetty ylöspäin ja hitsattu siihen tuuman vesijohtoputkea joka varmaankin oli ahdistanu aika reippaasti...

Kaadoin sylintereihin naftaa siinä toivossa että noi lähtis jotenkin irti kans...



Sillä aikaa kun sylinterit ja männät likos naftassa aloin purkaamaan varamoottoria jota sain kaupanpäällisenä.

Siitä olis yks sylinteri ja mäntä hajalla kun kiertokanki oli menny sylinterin läpi. Purettua se totesin että toinenkin sylinteri oli saanu kärsiä sirpaleista.



Männät oli sentään käyttökelvolliset vielä.

Kun nafta oli ollu sylintereissä muutaman viikon olin kans "keksiny" miten saan männät irrotettua sylintereistä. Ne oli vähän hankalat kun ei alakautta pääse irrottamaan kiertokankia kampiakselista...

Tämmöinen puristin tuli tehtyä. Mäntää vasten ekaks yks n. 20mm paksu 92mm halkaisijalla oleva teräs palikka jota vasten sitten toi ruuvi painaa. Tuolla sain lopulta kaikki sylinterit suostuteltua päästämään männät ulos...



Viime maaliskun loppuvaiheessa sitten työnsin sen vihdoin talliin jota olin joutunu siivota ja tyhjentää kaiken maailman "rakennustarvikkeiden" jäljiltä... (Lukekaa: Roskan ja romun)



Samoihin aikoihin saapui myös paketti Brunnegård.se:ltä



Uusia tiivisteitä, männänrenkaita ym. ym...

Vihdoin lämpimässä aloitin purkaamaan vielä männät jotta sain kuntotarkistaa ne ja puhdistaa liasta ja ruosteesta.



Puhdistettu mäntä ja uudet renkaat.



Kansien puhdistus vei koko kesän ja syksyn kun ei meinannu aika riittää mökkirempan lomassa...



Lopulta sitten välipäivinä joulun jälkeen pääsin niin pitkälle että sain männät ja sylinterit asennettu ja dekki säädetty.



Viime kuun loppuvaiheessa sit kannet asennettu ja vedetty momenttiin.



Öljyntäyttöputken kansi oli kierossa ja palasina mutta sain sen aika hyvin kasattua ja oiottua..



Tänään asensin vielä pakoputkenkin ja olis tarkoitus koekäynnistää eka kerran tällä vuosituhannella...




Lisää tulee tästedes sitä mukaa kun ehdin jotain tehdä.

Tervetuloa foorumille!

Hienoa että joku viitsii noita vähän "vaikeampiakin" projekteja tehdä. Monella nousee seinä pystyyn jossei kone käy.

Taitaa olla pakosarjan kautta imeskellyt vesiä ja etenkin jos on joku yrittänyt pyöritellä niin mennyt mäntien päällekin oikeen urakalla?